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又一新势力车企爆雷，网传集度汽车裁人40%！

12月2日音讯，据脉脉上职工爆料，集度汽车开启限制裁人，老职工不再续签，CFO下野，CEO家东谈主侨民新加坡，COO去了其他公司，裁了差未几一半的东谈主，下个月快交不上社保了。

对此，极越汽车法务部官方账号在酬酢平台上进行了辟谣，称近期有东谈主在蚁合上溜达对于极越料理层及谋略方面的作假言论，该等传言已对公司的平日谋略产生了恶劣影响。“咱们在此严正声明，公司现在谋略一切如常，说合信息均通过官清廉规渠谈发布。

集度汽车恰是极越汽车的前身，由和祥瑞共同握股修复。百度负责极越汽车家具界说和期间研发，祥瑞承担分娩制造。在2023年8月前，极越汽车以集度汽车名字预热宣传了两年，后由于分娩资指责题被动缓助，品牌宣传也产生影响。

至于集度和极越两家公司的关系，彼时极越汽车方靠近《中国企业家》暗示，集度和极越是两个寂然的公司，两边的推进王人是祥瑞和百度。集度定位期间供应商，特意为极越提供期间守旧，“将来会把toc业务滚动到极越公司”。近期，极越汽车加快在各地开新公司。11 月 22 日，佛山集度有限公司修复，注册老本 1000 万元，法东谈主，触及业务汽车销售、零部件、充电桩等；11月28日，阳泉集度科技事业有限公司修复，法定代表东谈主为夏一平，注册老本1000万元东谈主民币，其谋略鸿沟凡俗。这亦然集度汽车的最新计谋大看成。

造车费指责题

2021年1月，百度晓示造车。公开贵寓败露，2021年3月2日，集度汽车有限公司修复，注册老本20亿元东谈主民币，法定代表东谈主为夏一平。天眼查败露，集度汽车推进有两家，百度关联公司达孜区百瑞翔创业投辛苦理有限职守公司握股该公司55%，祥瑞关联公司上海华普汽车有限公司握股45%。

从股权关系上看，其时在与祥瑞的配合关系中，百度占据着主导权。集度名字是AI起的，背后的意旨即是集百度AI才略之大成。在尔后的很长一段时辰里，百度的首创东谈主曾在多样公开步地为集度站台、匿影藏形。

2022年1月，集度晓示完成近4亿好意思元的A轮融资，该轮融资由百度和计谋配合股伴祥瑞共同增握。只不外，集度汽车很快就开启了收敛缓助之路。

凭证工信部2022岁首发布的《对于开展新动力汽车寄托分娩试点使命的奉告》，新动力汽车代工模式下的寄托方与受托方均需要具备分娩天赋才智代工分娩。这即是业内所说的“双天赋”。

2022年6月30日，集度汽车有限公司进行了一次工商变更，推进方由两家变为了一家，祥瑞关联公司上海华普汽车有限公司退出，百度通过子公司100%控股。集度方所给的解说是，工商变更是基于业务需要而进行的平日缓助，集度仍由百度和祥瑞共同握股，两边所握股份不变。

同庚12月，集度汽车有限公司再次发生工商变更，企业称呼变更为上海幂航汽车有限公司。对此，集度汽车回话称：集度的主体为上海集度汽车有限公司。

2023年8月9日，杭州极与越汽车科技有限公司修复，该公司由浙江祥瑞产投控股有限公司与百度旗下上海幂航汽车有限公司共同握股，两边握股比例阔别为65%和35%。

至于时常地进行工商信息变更的问题，业内揣摸百度和祥瑞是在为集度获取新动力汽车分娩天赋进行腾挪铺路。

集度变极越

只是过了5天，祥瑞控股集团官方微信公众号音讯，祥瑞控股集团和百度联手打造的“汽车机器东谈主计谋配合步地”迎来伏击进展，祥瑞控股发布汽车机器东谈主品牌“极越”，同期晓示其首款车型定名为“极越01”。

从股权结构上看，在与祥瑞的配合中，百度退居其次，将造车主导权还给了祥瑞。此前由集度发布的“汽车机器东谈主ROBO-01”将由极越竣工接纳，并定名为极越01。况且该款车型一经取得分娩天赋，不错投入批量分娩和阛阓销售。

自2023年2月在北京三里屯的首家直营店开业之后，集度汽车险些在公众视线中灭绝了半年的时辰。2023年4月，集度汽车临时缺席上海车展，也激刊行业内对这家公司远景的担忧。从“集度”变身“极越”，意味着此前一直未能处罚的造车费指责题，最终以这种步地得以处罚。据“每经网”，极越修复后，集度将在SEA普遍架构基础上对百度AI期间进行家具化和工程化，将家具与期间输出给极越。身份从造车的扮装转机为智能处罚决议供应商的扮装。彼时，业内有不雅点以为，百度或将走上华为“造车”之路，即自己不造车，但要为车企从智驾、智舱等方面赋能。

倏得变更品牌称呼使得前期的宣传使命基本变为无谓功，对于大王人品牌来讲王人是一个极大的打击。

2023年10月，极越首款车型极越01认真上市，售价为24.99万-33.99万元。但是由于首款家具订价偏高，施舍的用户权利难以感知，再加上品牌知名度不及、上市后仅一个月降价3万元等原因。

谈及销量低谷时，夏一平在采访中泪洒现场，并暗示，我方也很疼痛，极越汽车作念了许多尝试，夯了许多石头，也犯了许多失误，但是一直在找一条属于我方的旅途。

本年9月，极越汽车晓示，旗下等二款车型极越07，新车购车优惠价为19.99万~28.99万元，是行业内首款定位于AI汽车的智驾轿车。为了让极越07“出圈”，发布会上极越汽车邀请到了百度李彦宏、宁德时间曾毓群、蔚来李斌等东谈主到场。但从骨子销量看，极越07的发达中规中矩。

舍弃11月底，极越委用2485台，前11个月累计委用超1.4万台。尽管背靠祥瑞和百度两座大山，但品牌融会度不高仍是极越需攻克的主要难关之一。