在这篇著作中，我将为全球叙述一个故事——这是原作家与他的一又友偶然发现了一架安-26飞机，它就那样静静地停在郊野里！四处稽察后，咱们证据莫得任何围栏违抗，通往飞机的谈路运动无阻。于是赌钱赚钱app，咱们绝不彷徨地收拢契机，拍摄了这架飞机的外部和里面。

安-26飞机

他们从新铺设的柏油东谈主行谈踏上草地，朝着飞机走去。周围施工正酣，机器轰鸣作响，行东谈主们仅仅仓卒经由，似乎对目下真正存在的飞机满不在乎。也许唯有咱们两个充满酷爱，决定走近一议论竟。毕竟，作家不仅心爱拍摄工业区的自得和被渐忘的地下格式，也对各式机械开导，包括航空器充幽闲思。

机身气象

伸开剩余89%

参预飞机，发现岁月如故在它身上留住了深深的陈迹。有关词，尽管无东谈主防守，它还莫得被改酿成艺术安设，也莫得遭到松弛性的涂鸦——这在消释开导上是常见征象。机身上唯有一个涂鸦，不出门于个东谈主原则，作家莫得拍摄。毕竟，不心爱那些本不应该出现的涂鸦，它们松弛了系数氛围。

机身一览

莫得拍摄涂鸦，因为它松弛了举座画面。

寻找参预机舱的门径

在四周拍摄杀青后，启动寻找参预机舱的门径。

机翼与螺旋桨发动机

通过驾驶舱参预显着是最灾祸的遴荐——高度太高，风险太大。诚然其中一个前视窗是半开的，但仍然不合适参预。最终，找到了一个进口，而机舱里面的征象远比念念象的更风趣风趣。不外，在揭晓飞机里面情况之前，让咱们先了解一下它的历史，以及为何它成为仅存的一架飞机。

机头部分

这让东谈主难以置信——一架安-26飞机就这么被罢休在郊野里，周围是住户区，摆布致使还有地铁站。有关词，自后才发现，这架飞机其实是一架据说之机，咱们能在它透顶散失前见到它，竟然是个遗迹。

这片郊野，曾是图申诺机场（Тушино аэродром）的原址。直到90年代末，该机场仍在运营，摄取安-24、安-26等千般航空器。有关词，在2000年代初，这座机场的荣幸已注定——它被长久关闭。

前起落架

这架飞机于1972年5月1日在基辅“Авиант”工场分娩。截止1991年，飞机累计遨游时长已超越5000小时，随后便停放在图申诺机场，从此再未起飞。究竟是什么原因导致它被罢休？谜底是——它被查封了。但具体原因不知所以。凭证公开贵寓，这架飞机底本属于V.P.恰洛夫国度航空俱乐部（Национальный Аэроклуб имени В.П. Чкалова）。

安-26抽象

安-26是凭证安-24Т（安-24的输送型）改革而来。这款飞机是一种广受接待的支线输送机，可输送4吨货品或37名士兵。此外，它还能空投33名捎带火器的伞兵，或在扩充医疗任务时，运送24名担架伤员。

凭证苏联空军的需求，工程师们颠倒为安-26从新盘算推算了机头和机尾结构，使其领有更大的货舱门，何况尾部不错用作自走式机械的登机坡谈。安-26的最大遨游速率可达540 km/h，巡航速率约440 km/h，航程1100 km，遨游高度可达7.5 km。

安-26的碰到

在图申诺机场仍有安保东谈主员驻扎时，很多航空爱重者和博主曾与他们换取，得知了这架飞机被查封的音讯。有关词，多年来无东谈主认领，当机场内的直升机和其他飞机被调节至新的机场时，这架编号为RA-13339的安-26却被罢休在原地。

跟着机场跑谈被排除，草木逐渐吞没这片地皮，也曾的机场陈迹竟然被抹去，而这架安-26也变得像是一件被时间渐忘的物件，不测地出当今这里。

当一切有价值的开导被运走后，安保东谈主员也除掉了图申诺机场。这架无东谈主保管的飞机，就地成为了“记念品猎东谈主”的观念。很多进击部件被排除，导致飞机进一步受损。

在收集上，找到了这架飞机2011年的相片，对比今天的气象，着实令东谈主愁然。

安-26，2011年拍摄。

飞机详备信息卡

飞机信息卡

这是从俄罗斯民航飞机登记册公开得到的数据：

当今让咱们望望飞机里面的情况

咱们从飞机的货舱启动查验。令东谈主惊诧的是，里面很是干净！

安-26机舱里面

保存下来的物品：医疗氧气瓶。

还有遨游员舱，里面保留着椅子和姿色盘，以及驾驶杆。

驾驶舱

但大部分进击仪器已被松弛者和小偷拆走，可能被转售到商场上。

驾驶舱

尽管如斯，仍然有部分进击部件得以保留。

总体来说，这是一次令东谈主兴隆的发现，很欢笑巧合拍摄这架飞机的历史性相片，哪怕它如故处于这种状态。

姿色盘

凭证最新的音讯，这架飞机如故不在原地，它被调节到了金尔区（Кимрский район）特维尔州（Тверская область），并安置在博尔基机场（Борки）的区域内。天然，它当今的状态远比这篇著作中的相片愈加灾祸，发动机如故不见了。但荣幸的是，它被移至了一个有保安的场地，改日有可能会手脚记念碑进行建造。

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发布于：黑龙江省